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混合动力车有哪些优点 |
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| 发布时间：2011-11-16 21:41:50 资讯来源：钜能电池 点击次数： |
混合电力车的优点:
(一)节能。混合电力推进系统能够节能的原因有：
1)作为一次能源的热机，可以工作在最佳功率状态，此时耗能最小，在起动和加速时车辆需要的额外功率可以由具有高比功率的蓄电池来提供，做到了取长补短。
2)可以回收车辆减速多余的动能，通过调节装置使原来刹车引起的动能损失(转化为热能而散失掉)转化为电能给充电电池充电，回收了这部分能量。
3)系统中的大功率电动机可以在极短的时间内起动发动机，降低了油耗，减少了燃料不完全燃烧和废气排放。以采用三洋锂电池的Prius混合型电动车为例，按照美国环保局(EPA)规定的城市工况，耗油为4．524L／100km，高速公路工况为5．228L／lOOkm，综合耗油为4．85L／100km。而按欧洲城市内行驶工况(ECE)，耗油为4．321L／100km，远低于传统的车辆。美国使用混合型电动车的用户认为混合型电动车的行驶路程会比同样载油量的汽车多25％～30％。
4)提高了发动机附件的效率。这些附件都采用直接电力驱动，减少了能量损失。
(二)低排放。体系中的热机工作在其最佳功率状态，其排放量达到最低，锂离子电池或超级电容器是零排放，因而整个体系的排放量很低，Prius混合型电动车，在日本工况下，CO、HC、NO排放分别为0．29g／km、0．021g／km和0．03g／km，远低于Et本田级汽油车的50％。
(三)对控制系统提出了更高的要求。混合动力系统比传统车辆的动力组成要复杂得多，车辆内部要进行复杂的能量管理和协调。因而比起电动车来，对控制系统提出了更高的要求。
(四)降低了对锂离子电池等二次动力比能量的要求。电动车产业的发展受制于蓄电池的比能量和价格。正是因为蓄电池的比能量远小于热机，所以才使丰田汽车发展纯电动车时，一度使用松下电池动力系统，但行驶距离远小于常规汽车。而混合电动车中要求蓄电池的贮能量小于热机，因而降低蓄电池的比能量，对车辆总体性能影响不会很大。
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