丰田汽车将宝马拉入锂动力电池共研体系

      12月1日，日本丰田在东京宣布，公司将与德国宝马汽车在环保技术领域进行业务合作。这是两家全球大型车企的首次合作，因而引人注目。
      这里的“环保技术”特指用于混合动力车、纯电动汽车的核心技术——动力锂电池。具体来说，丰田和宝马联合开发以前二者分头研发的下一代车用锂离子电池，使其充电时间更短，行驶距离更长。
      丰田汽车致力于打造环保汽车的努力还可以从二者共同发布的另一则消息得到佐证，消息称，宝马集团将从2014年起向丰田的欧洲公司供应1.6升和2.0升柴油发动机。“为丰田提供BMW高效柴油发动机，标志着宝马在扩大发动机和动力总成系统销量方面的迈进。”宝马董事长如是说。因为相对汽油车来说，柴油机耗电和二氧化碳排放更少，所以更加环保，在欧洲更具人气。
      回过头来再说宝马和丰田。早在2008年，宝马就推出使用锂电池的混合电动车MINIE，MINIE的电池由5088个锂电池单元组成，续航能力为240KM，电池单元是18650电池芯，在18650锂电池组方面，美国A123电池和日本三洋电池是全球优质的磷酸铁锂电池供应商。
      2010年宝马推出BMWI系列的全动车，2011年2月又发布了更新的BMWI车型，这是一种真正面向未来的个人交通解决方案。
      丰田汽车一直在谋求全球各大车企的合作，如2010年与特拉斯合作开发电动版丰田RAV4车型，前一段又联合福特开发混合动力型轻型卡车。在业内人士的眼里，丰田与宝马合作开发锂电池是基于两个考虑：一是加快开发进度，二是降低研发成本。
      丰田和宝马两大车企的联合研发可能会吸收三洋锂电池或者三星锂电池的专家加盟，中国的比亚迪与美国A123公司在各自国内的动力电池地位也值得它们关注。二者的合作或许将很快达成它们的初衷：更轻、更便宜的锂离子电池。