美国老牌汽车福特开始了在中国追赶通用的步伐，有消息称，福特正在中国新建生产基地，其目标是：在2015年前，将投放15款全新车型、20款发动机和变速箱，并将员工人数增加到2400人。
客观地说，福特已经落后于其美国品牌对手通用和大众在中国的进步，而且在目前以锂电池为动力的新能源汽车上尚未展开布局。根据福特汽车（中国）有限公司首席执行官韩瑞麒的说法，福特现在的重点是仔细关注市场动态。他认为，当下并没有太多的消费者愿意购买纯电动汽车。韩同时表示，当混合动力、插电式混合动力和纯电动车市场成熟的时候，福特随时可以把这些技术和产品提供给市场。
此言也许不虚，因为公司已经选择在重庆和南昌建立工厂，总投资达16.4亿美元，但对于动力锂电池并无表态。
不过，在去年4月的上海车展和6月份由重庆启程的全国性巡游示范活动中，福特的车队展出了混合动力车和插电式混合动力车，其福克斯纯电动车也已经在美国密歇根州开始生产。这说明，福特已经具备了所有三种类型的新能源汽车，它们目前主要在北美销售。
把纯电动车放在密歇根州生产，是因为那里有一个它们自己的锂电池工厂，虽然投建初期是为混合动力车和插电式混合动力车提供动力，但这个投资4.5亿美元的工厂完全具备在一条生产线上同时下线不同产品的能力。
作为新能源汽车的核心配件，福特汽车的锂电池除了像密歇根这样自主研发的项目外，还有外购的韩国LG锂电池和法国SAFT锂电池。此外，另一个方式就是与麦格纳这样的巨头联合研发电动汽车，而由后者提供动力总成和电池模块。
与通用对中国市场的判断不同，福特采取的步骤堪称谨慎，对中国大地上如火如荼的新能源汽车还是一个麦田守望者。
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