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为破百万销售大关，丰田启动三代普瑞斯 |
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| 发布时间：2012-1-11 20:34:38 资讯来源：钜能电池 点击次数： |
据综合消息，丰田汽车公司已经打算开始在中国市场生产第三代混合动力车普瑞斯C，这是基于其强大的锂电池动力支持系统与混合动力车在中国的前景而做出的新年决策。
根据2011年12月22日丰田公布的数据，丰田计划在2012年的全球销售目标为848万辆，这个数字超过了丰田在2007年创下的最高纪录843万辆。
但是，丰田在2011年的销售业绩最终是705万辆，如果要在2012年达到848万辆，这多出来的133万辆从何而来？
按照丰田章男的叙述，可以理出这样一个脉络：133万辆新增业绩来源是混合动力汽车，市场在中国，技术支持是其自有锂离子电池技术。
2011年末，一款名为“Aqua”的小型混合动力车在日本正式发布，它在中国国内的叫法是普瑞斯C，在丰田章男看来，这款小型车将是撬动市场的一款车型，由于该车型可以和前两代普瑞斯共同扩充丰田产品线，因而可以在像中国这样的海外市场以“上阵亲兄弟”的资格合力争夺市场。从丰田汽车在中国的表现来看，丰田采用低成本扩张策略，在其与中国一汽位于中国的合资工厂——长春丰越公司现有工厂进行生产，从而在前期投入上取得了成本优势。
133万辆电动车就要求133万套配套动力支持系统，丰田所有的锂电池都是采用由它与松下建立的基于松下锂电池技术的合资工厂所生产的动力型电池。早期，它们是镍氢电池，现在都是锂电池。
丰田在中国没有合资的锂电池工厂，这限制了它的发展，公司2011年在大陆的汽车销量为88.3万辆，加上港澳地区为89.5万辆，一汽丰田的长春工厂年产能只有10万辆。该工厂的投产可以帮助丰田一举突破在华销售100万辆汽车的目标，但中国本身没有更多的产能，从其他地方生产而在中国销售，显示出丰田对中国市场的行动还显谨慎，这使它大大落后于通用、大众等已经达到目的200万辆在华年销售数量。
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