美国锂电池供应商A123公司在1月份的新年以后获得两家车企订单，这为公司和磷酸铁锂电池在全球车企供应链上的定位又添上了新的重要元素。
第一家公司是世界品牌宝马。A123公司为宝马的两款高效混合动力车提供锂离子电池。据悉，这种单体32113圆柱形锂电池的功能密度达2700wh/g，额定电压为3.3V，由此可以判断，这是一种磷酸铁锂电池。在其中的一款车型中，电池组由96支锂离子电池组成，并且内部配置了冷却系统。这种电池组充满电后在纯电动模式下的续航能力为2.5英里，约合4公里。
因通用Volt所采用的三星锂电池在测试中起火自燃，A123公司今年在与三星的竞争中重新夺回了通用电动车和混合电动车的动力电池供应商地位。此番在供应宝马车的电池中注入冷却系统，使A123公司所代表的磷酸铁锂电池安全性能又迈出了新的步伐。
同期，A123公司又获得美国犹他州的一家新车企VIA汽车公司的锂电池组订单。据悉，VIA公司与通用公司有较深的渊源，其首席运营官艾伦•帕瑞森曾负责通用汽车公司的韩国业务，而首席工程师尼克•齐林斯基曾是雪佛兰Volt的首席工程师。VIA是一家新能源汽车公司，主要负责为皮卡和其它轻型货车开发插电式油电混合动力系统，这与Volt的产品方向是一致的。
A123公司向VIA供应的锂电池组是给后者生产的增程式电动车传动系统eREV提供动力，该电池组包括一台300千瓦的电动马达及一台车载发电机，由于VIA公司生产的所有车型：增程式电动卡车、货车、SUV都配置了eREV传动系统，而且公司表示将在未来三年里大幅提升产能，因此，可以预期，其对A123公司的锂电池组需求将有大幅增长，目前，A123公司通过其位于美国密歇根州的工厂生产锂电池。
A123公司的这两份订单意味着，在锰酸锂和磷酸铁锂两种动力锂电池技术路线的较量中出现了新的变化。
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