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日本企图通过提高锂电池能量密度再夺锂电霸主地位 |
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| 发布时间：2012-11-01 16:35:32 资讯来源：钜能电池 点击次数： |
日本的锂电池技术一直领先全球，其此前也一直占据着全球锂电池市场的最大份额。但是近一两年以来，其世界市场份额却被韩国企业赶超。因此，目前日本的蓄电池开发团队已下了决心，不会让锂电池重蹈半导体及液晶面板的覆辙，并拟通过提高锂电池能量密度重回世界锂电霸主地位。
自松下2008年收购了三洋电机以来，其一直是世界锂电池最大的供应商。但是从2011年开始，三星锂电池出货量就首次超过了松下锂电池。去年以来，三星、LG等韩国厂商占有的全球锂电池市场份额也已经赶超了松下、索尼等日本厂商。
面对这样的形势，日本的蓄电池开发团队开始计划通过提高锂电池的密度来夺回失去的锂电池市场份额。其计划是先把小型数码用锂电池放一边，在电动车动力锂电池上抢先走在前面。日本政府的目标是，到2020年，日本企业将占据全球50%的蓄电池市场份额。
在电动车领域，目前最亟待提升的是车用动力电池的能量密度，从而提高其续航能力。目前，2010年上市的日产聆风配备的蓄电池能量密度仅为86Wh/kg，现阶段虽然已经达到了100～120Wh/kg，但是其提供的续航里程还是远远达不到人们的期望值。日本拟用大约10年时间将锂电池的能量密度提高到2倍以上，使其达到250Wh/kg，成本则降至三分之一以下。
为了实现该目标，目前由本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）已经开始了名为“革新型蓄电池尖端科学基础研究事业（RISING事业）”的项目。其项目已经建成了世界上唯一一台通过将加速器产生的高强度中子束照射在处于实际工作状态的蓄电池上，能够实时观察构成材料的原子排列变化等的设备。
在日本的多方努力下，锂电池密度的大幅度提高有望得到实现。而松下锂电池及索尼锂电池等日本厂商的电池产品重夺世界锂电池最大市场份额也将成为可能。
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