日前，博世集团与GS汤浅株式会社及三菱商事株式会社已经达成共识，将携手共同开发下一代锂电子电池技术。这是博世在告别三星电池技术后在锂电池产业方面的再度起航。
目前，相关反垄断法的审批正在进行中。博世计划持有合资公司50%的股份，而GS汤浅和三菱商事将各持股25%。新公司董事会和监事会的构成也将视各方持股比例而定。作为德国最大的工业企业之一和全球第一大汽车技术供应商，锂电池技术一直是博世关注的重点，在新一轮以新能源为代表的新型汽车市场中，动力锂电池技术始终是其应用的一大瓶颈，博世集团始终把眼光瞄准亚洲锂电池制造厂家，而亚洲也的确有自己的眩耀之处，从索尼锂电池开全球市场化先河，到三洋锂电池技术独步天下，到中国比亚迪诞生，再到韩国三星和LG锂电池，三国的锂电池技术及制造产业一直据着世界重要位置。
这三家合作公司在动力锂电池技术领域各有所长。
博世可以借助在电池组和电池管理系统领域的技术优势，致力于电芯及整个电池系统的监测控制技术的开发，实现这些技术与汽车技术的集成。并且，博世还将通过其在动力总成电气化全领域的专业知识全力支持新公司的发展。
GS汤浅则具有锂离子电池制造的多年经验和材料系统及电化学领域的专业知识，其高能量密度的锂离子电芯可帮助实现更长的续航里程，且拥有强大的技术研发实力和高度自动化的生产能力。
三菱商事借助其全球化的资源及营销网络助力新公司的发展，将为新公司全球价值链体系的发展起到至关重要的作用，包括获取自然资源，购买材料，以及搭建全球销售网络等。
在谈及与三星分手的原因时，博世集团汽车技术业务主席Bernd Bohr表示，“由于博世集团和三星公司的DNA在合作中并不太合拍，所以我们和三星分手后，目前正在寻求新的电气化合作伙伴。”从合作的结果来看，与博世共同组建的三星电池厂家并未有效降低成本，且因需求不足，合资公司成立4年来并没有实现盈利，双方最终在去年9月份宣布正式分手。
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